Penalität

Was ist eine Penalität

Penalität ist die Anwendung einer Folge für den Verstoß gegen eine Wettbewerbsregel, eine Anweisung der Jury oder die Grundsätze sportlichen Verhaltens. In der Skiterminologie hat das Wort jedoch auch eine zweite, andere Bedeutung: Berechnungs-Penalität des Rennens (race penalty) geht in die Ermittlung der FIS-Punkte ein und stellt kein Vergehen des Rennläufers dar.

Darum ist es nicht genau, automatisch zu sagen, dass Penalität „Sekunden dazurechnen“ bedeutet. Im alpinen Skisport werden viele Fehler auf der Strecke mit einer Disqualifikation und nicht mit einem Zeitaufschlag geahndet. Die aktuellen Regeln sind immer in der jeweiligen Ausgabe der International Competition Rules – ICR und in der Ausschreibung des konkreten Rennens zu prüfen.

Sanktion, Disqualifikation und Nichtzulassung zum Start

Der allgemeine Sanktionsrahmen der FIS kennt zum Beispiel eine Verwarnung, eine Zeitstrafe, eine Geldstrafe, die Einschränkung der Akkreditierung oder eine Suspendierung. Bei einem Rennläufer kann die Folge auch eine Disqualifikation, eine Verschlechterung der Startposition oder der Entzug sportlicher Vorteile sein. Nicht alle diese Maßnahmen werden bei jeder Wettkampfform eingesetzt, und nicht jeder Verstoß führt zum gleichen Ergebnis.

In den alpinen Disziplinen kann insbesondere eine falsche Durchfahrt eines Tores, ein Verstoß gegen das Startverfahren, unerlaubte Hilfe, das Nichtbeachten der Anweisungen der Jury, Eingriffe in die Strecke, unsportliches Verhalten oder eine Nichtübereinstimmung der Ausrüstung mit den Regeln ein Grund für eine Entscheidung der Jury sein. Bei der Ausrüstung hängt die Folge von der Art des Mangels und von der jeweiligen Bestimmung ab: Der Rennläufer darf womöglich nicht zum Start zugelassen werden oder kann nach der Kontrolle sanktioniert werden. Skilängen, Schutzausrüstung und weitere technische Anforderungen regeln eigenständige FIS-Spezifikationen, die für die jeweilige Saison und Kategorie gelten.

DNS (did not start – nicht gestartet) und DNF (did not finish – nicht beendet) bedeuten für sich allein keine Penalität. DSQ bezeichnet die Disqualifikation. Die Ergebniskennzeichnung muss daher genau gelesen und ein nicht beendeter Lauf nicht mit einer Strafe verwechselt werden. Die offizielle Erfassung von Ergebnissen und Zeiten regeln auch die technischen FIS-Dokumente zur Zeitmessung und Datenverarbeitung.

Die Entscheidung über einen Regelverstoß trifft die Jury auf Grundlage von Meldungen der Schiedsrichter, der Ausrüstungskontrolle, von Zeitdaten oder weiteren zulässigen Unterlagen. Ein möglicher Protest kann nur nach dem vorgesehenen Verfahren und innerhalb der festgelegten Frist eingebracht werden. Bei Topveranstaltungen können die allgemeinen ICR durch Sonderregeln und Präzisierungen für das jeweilige Rennen ergänzt werden.

Penalität bei der Berechnung der FIS-Punkte

Begriff Rennpenalität hat bei FIS-Punkten eine andere Bedeutung. Sie ist ein mathematisch berechneter Wert, der vor allem aus dem Punkteniveau der Startenden und der bestplatzierten Rennläufer abgeleitet wird. Sie wird zu den Punkten für den erreichten Zeitabstand hinzugerechnet und hilft, die Qualität des Starterfelds zu berücksichtigen.

Eine solche Penalität ist keine Strafe, erhöht nicht die gemessene Zeit und bedeutet keinen Regelverstoß. Dieselbe Unterscheidung zwischen sportlicher Sanktion und Punkteberechnung ist auch im paraalpinen Skisport wichtig, der eigene ICR und eigene Punktregeln hat.

Kinder- und Trainerkontext

Bei Kinderwettkämpfen wird nach den Regeln des jeweiligen Verbandes, der Alterskategorie und der Ausschreibung des Bewerbs vorgegangen. Man kann nicht automatisch alle Bestimmungen des Weltcups oder der FIS-Punkterennen auf Club- und Schülerwettkämpfe übertragen.

Der Trainer sollte dem Kind drei unterschiedliche Situationen trennen:

• technischer Fehler – zum Beispiel ein spätes Einleiten der Kurve,
• Nichtbeenden der Fahrt – ein Sturz oder das Verlassen der Strecke,
• Regelverstoß – zum Beispiel eine ungültige Torpassage.

Eine Disqualifikation soll nicht als persönliches Versagen oder als Strafe vom Trainer dargestellt werden. Sie ist das Ergebnis einer konkreten Situation nach den Regeln. Im Training ist es sinnvoll, die Kontrolle der Ausrüstung, das Besichtigen der Strecke, den Startablauf, die richtige Torpassage und die Reaktion nach einem Fehler zu üben. Bei offiziellen Wettkämpfen entscheidet jedoch die Jury; Trainer oder Eltern können das Ergebnis nicht durch eine informelle Vereinbarung ändern.