Pénalité

Qu’est-ce qu’une pénalité

Pénalité désigne l’application d’une conséquence pour violation d’une règle de compétition, d’une consigne du jury ou des principes de conduite sportive. En terminologie du ski, le mot a toutefois aussi un second sens, différent : pénalité de calcul de la course (race penalty) intervient dans le calcul des points FIS et ne constitue pas une faute du coureur.

Il n’est donc pas exact de dire automatiquement qu’une pénalité signifie « l’ajout de secondes ». En ski alpin, de nombreuses erreurs sur le parcours sont sanctionnées par une disqualification, et non par une pénalité de temps. Les règles actuelles doivent toujours être vérifiées dans l’édition applicable des International Competition Rules – ICR et dans le programme de la course concernée.

Sanction, disqualification et non-admission au départ

Le cadre disciplinaire général de la FIS prévoit par exemple un avertissement, une pénalité de temps, une amende, une limitation d’accréditation ou une suspension. Pour un coureur, la conséquence peut aussi être une disqualification, une baisse de la position de départ ou le retrait d’avantages sportifs. Toutes ces mesures ne sont pas utilisées dans chaque type de course et chaque infraction n’entraîne pas le même résultat.

Dans les disciplines alpines, la décision du jury peut notamment être motivée par un passage de porte incorrect, une violation de la procédure de départ, une aide non autorisée, le non-respect des consignes du jury, une atteinte au tracé, un comportement antisportif ou une non-conformité de l’équipement avec le règlement. Pour l’équipement, la conséquence dépend de la nature du défaut et de la disposition applicable : le coureur peut ne pas être autorisé à prendre le départ ou être sanctionné après contrôle. Les dimensions des skis, l’équipement de protection et les autres exigences techniques sont régis par des spécifications FIS séparées, valables pour la saison et la catégorie concernées.

DNS (did not start – n’a pas pris le départ) et DNF (did not finish – n’a pas terminé) ne signifient pas, à elles seules, une pénalité. DSQ indique une disqualification. La mention au classement doit donc être lue avec précision et ne pas confondre une manche non terminée avec une sanction. La manière officielle d’enregistrer les résultats et les temps est également définie par les documents techniques FIS pour le chronométrage et le traitement des données.

La décision concernant une violation du règlement est prise par le jury sur la base du signalement des arbitres, du contrôle de l’équipement, des données de temps ou d’autres éléments admissibles. Un éventuel recours ne peut être déposé que selon la procédure prescrite et dans le délai fixé. Lors des grandes épreuves, les ICR générales peuvent être complétées par des règles particulières et des précisions pour la course concernée.

Pénalité dans le calcul des points FIS

Terme pénalité de course a, pour les points FIS, un autre sens. C’est une valeur calculée mathématiquement, dérivée surtout du niveau en points des partants et des meilleurs classés. Elle s’ajoute aux points correspondant à l’écart de temps réalisé et aide à prendre en compte la qualité du plateau de départ.

Une telle pénalité n’est pas une sanction, n’augmente pas le temps mesuré et ne signifie pas une violation des règles. La même distinction entre sanction sportive et calcul de points est importante aussi en ski para-alpin, qui a son propre ICR et ses propres règles de points.

Contexte enfant et entraîneur

Dans les courses pour enfants, on procède selon les règles de la fédération concernée, de la catégorie d’âge et du programme de l’épreuve. On ne peut pas transposer automatiquement toutes les dispositions de la Coupe du monde ou des courses à points FIS aux compétitions de club et scolaires.

L’entraîneur devrait expliquer à l’enfant trois situations différentes :

• erreur technique – par exemple un déclenchement tardif du virage,
• fin de course non réalisée – une chute ou une sortie du tracé,
• violation d’une règle – par exemple un passage de porte non valide.

La disqualification ne doit pas être présentée comme un échec personnel ni comme une punition de l’entraîneur. C’est le résultat d’une situation précise selon les règles. À l’entraînement, il est utile de travailler le contrôle de l’équipement, la reconnaissance du tracé, la procédure de départ, le bon passage des portes et la réaction après une erreur. En course officielle, cependant, c’est le jury qui décide ; l’entraîneur ni le parent ne peuvent modifier le résultat par un accord informel.