Gleitbogen

Der Gleitbogen ist ein grundlegender Übergangsbogen, bei dem der Skifahrer aus einer leichten beidseitigen V-Stellung startet, die Richtungsänderung vor allem über den Außenski steuert und den Innenski schrittweise in die parallele Stellung bringt. Das Wort gleitend drückt eine geringe bremsende Wirkung aus, nicht eine Fahrt ausschließlich auf den Kanten.

In den Skimethoden ist die Bezeichnung nicht ganz einheitlich. Man kann auf Ausdrücke stoßen Gleit-V-Stellung, Bogen aus der beidseitigen V-Stellung in gleitender Form oder auf die Beschreibung eines Übergangsbogens von der V-Stellung zur parallelen Führung. Gemeinsam ist ein gleichmäßiges Gleiten, weniger Kanten als beim bremsenden Pflug und das schrittweise Annähern der Ski.

So funktioniert der Gleitbogen

Der Skifahrer geht von einer schmalen V-Stellung aus: Die Skispitzen sind näher beieinander und die Skienden stehen leicht auseinander. Die Ski bleiben in Kontakt mit dem Schnee und ihre Kanten erzeugen keinen so großen Widerstand wie beim bremsenden Pflug.

Zu Beginn des Bogens wird die Belastung des zukünftigen Außenskis schrittweise deutlicher. Bei einem Bogen nach rechts ist der linke Ski der Außenski. Die veränderte Belastung und Kantenstellung zusammen mit der Führung der Ski bewirken das Abfahren der Kurve. Der Innenski wird so weit entlastet, dass der Skifahrer ihn fließend an den Außenski heranführen kann. Er soll ihn nicht ruckartig anheben oder gewaltsam drehen.

Das Heranführen kann bei einem Anfänger erst am Ende des Bogens erfolgen. Mit wachsendem Gleichgewicht und mehr Sicherheit wird die V-Stellung kürzer und die Ski kommen früher in die parallele Stellung. Ziel ist nicht, die Skienden mechanisch zusammenzuführen, sondern Gleichgewicht, eine fließende Linie und angemessene Geschwindigkeit zu bewahren.

Unterschied zwischen Gleit-V-Stellung und bremsender V-Stellung

Bei der bremsenden V-Stellung stehen die Ski in der Regel weiter auseinander und stärker auf den Innenkanten. Es entsteht mehr Widerstand, und der Skifahrer verlangsamt oder stoppt.

Bei der Gleit-V-Stellung und dem Gleitbogen ist die Stellung enger, die Ski liegen stärker auf der Lauffläche auf und die bremsende Wirkung ist geringer. Die Geschwindigkeit wird vor allem über die Wahl eines sanften Geländes und die Form des Bogens geregelt. Der Gleitbogen ist jedoch kein geschnittener Carvingbogen: Die Ski können seitlich gleiten, und auf dem Schnee hinterlassen sie nicht unbedingt zwei saubere, schmale Spuren.

Bedeutung im Unterricht für Kinder

Der Gleitbogen bildet die Brücke zwischen dem sicheren Pflugschwingen und dem parallelen Skifahren. Dabei lernt das Kind:

• innere und äußere Ski zu unterscheiden,
• vor allem auf dem äußeren Ski Halt aufzubauen,
• den inneren Ski zu lösen und heranzuführen,
• die Richtung ohne starkes Bremsen zu wechseln,
• Bögen zu einer flüssigen Fahrt zu verbinden.

Das Üben gehört auf einen sanften, übersichtlichen und ausreichend breiten Hang. Wenn ein Kind ständig stark bremsen muss oder Angst vor dem Beschleunigen hat, ist das Gelände für die Gleitform wahrscheinlich zu anspruchsvoll. Der Übergang zum parallelen Skifahren wird nicht nur vom Alter bestimmt, sondern vor allem von Gleichgewicht, Koordination, Erfahrung und dem Gefühl von Sicherheit. Der Pflugbogen ist beim Unterricht von Kindern eine legitime Grundfertigkeit; sein erzwungenes und zu frühes Abschaffen kann zu unsicherer Haltung und ruckartigen Bewegungen führen.

Typische Fehler

• Zu breiter Pflug: die Ski bremsen stark und der innere Ski lässt sich schwer heranziehen.
• Stütze auf dem inneren Ski: der äußere Ski verliert die Führung und der Skifahrer bleibt zwischen den Ski oder fällt nach innen in den Bogen.
• Rücklage: sie erschwert die Kontrolle über den vorderen Teil der Ski sowie das Entlasten des inneren Beins.
• Drehen der Schultern statt der Ski: die Bewegung ist ruckartig und das Gleichgewicht verlagert sich auf den inneren Ski.
• Anheben des inneren Skis: das kann kurzfristig helfen, ist aber kein Zielweg, ihn heranzuführen.
• Erzwungenes Zusammendrücken der Ski: ein abruptes Zusammenziehen der Skienden kann Richtung und Stabilität stören.
• Ungeeigneter Hang: an einem steilen oder überfüllten Abschnitt wird der Gleitbogen zu defensivem Bremsen.

Blick des Trainers

Der Trainer achtet nicht nur darauf, ob die Ski am Ende des Bogens parallel sind. Wichtiger sind eine flüssige Spur, ruhiges Gleichgewicht, angemessener Halt auf dem äußeren Ski und die Fähigkeit, den nächsten Bogen ohne ruckartige Bewegung einzuleiten.

Im Wettkampftraining ist der Gleitbogen keine Zieltechnik für das Durchfahren von Toren. Er kann jedoch als einfache Übung bei niedriger Geschwindigkeit dienen, vor allem zum Bewusstmachen des Außenski, zum Entlasten des Innenschenkels und für einen fließenden Übergang zwischen den Bögen. Es handelt sich um eine Trainingspraxis, die der Trainer an das Niveau des Kindes, das Gelände und die jeweilige Aufgabe anpasst.