Affûtage des carres

Qu’est-ce que l’affûtage des carres

Affûtage des carres est une opération de service qui consiste à redonner aux carres en acier du ski l’angle prévu, à enlever les bavures et les zones endommagées, puis à lisser la surface de la carre. Le résultat doit être une carre continue, uniforme et suffisamment vive, et non pas retirer aveuglément le plus de matière possible.

La FIS décrit les carres des skis de course alpins comme des parties en matériau dur résistant à l’usure, qui permettent de transmettre les forces latérales. Les spécifications actuelles du matériel de compétition ne définissent toutefois pas un angle d’affûtage universel valable pour chaque coureur et chaque discipline. Le réglage concret relève donc du fabricant, du service et de la pratique en compétition, dans le cadre des règles en vigueur.

Deux faces d’une même carre

La carre en acier se travaille sur deux côtés :

• Du côté de la semelle on crée une légère inclinaison de la carre par rapport au plan de la semelle, appelée base bevel. Elle influence le moment où la carre accroche la neige lorsque le ski est pris sur la carre. Cette partie doit être affûtée avec prudence, car une inclinaison trop importante ne se corrige pas par un simple limage supplémentaire ; elle nécessite en général un surfaçage de la semelle à la machine.
• Du côté de la paroi latérale on règle l’angle latéral (side bevel). Cette face est retouchée plus souvent lors de l’entretien courant et détermine à quel point la transition entre les deux faces de la carre est vive.

Les outils de service peuvent indiquer l’angle latéral de deux façons. L’indication 2° d’inclinaison latérale se exprime généralement aussi comme 88° par rapport au plan de la semelle. Lors d’un changement d’outil, il ne suffit donc pas de comparer le seul chiffre ; il faut savoir quel mode de notation utilise le fabricant. Swix distingue également, dans sa méthodologie de service, la carre côté semelle et la carre latérale, leurs angles et la fréquence d’entretien différente.

Lime, diamant et élimination des bavures

Lime retire de l’acier et s’utilise surtout pour créer ou rétablir un angle. Il ne convient pas à un « affûtage » quotidien sans raison de la carre, car la durée de vie de la carre est limitée par la quantité de matière.

Pierre diamantée retire moins de matière. Elle sert à enlever les fines bavures, à lisser les traces de lime et à entretenir régulièrement une géométrie déjà réglée. Un diamant plus grossier traite les dommages plus marqués, un plus fin termine la surface. Elle s’utilise avec un guidage angulaire précis et selon les instructions recommandées par le fabricant de l’outil.

Pierre abrasive en caoutchouc peut enlever une légère rouille ou atténuer très légèrement une partie précise de la carre. Mais, en cas d’utilisation imprudente, elle arrondit la carre vive. L’émoussage volontaire de la spatule et du talon ne fait pas automatiquement partie de chaque service ; sur les skis modernes à taillage, il peut modifier le début comme la fin du virage.

Avant d’affûter la face latérale, il peut être nécessaire d’enlever une partie de la matière du chant. Si la lime, au lieu d’attaquer l’acier, touche le plastique ou le laminé, elle ne travaille pas régulièrement sur la carre et l’angle souhaité peut ne pas se former.

Procédure de travail de base

Le ski est d’abord nettoyé, séché et solidement fixé dans le support d’entretien. On contrôle l’état de la semelle, la continuité de la carre, la rouille, les bavures et les traces de chocs contre des pierres. Un dommage profond, une carre fissurée ou arrachée et une semelle fortement irrégulière relèvent d’un service spécialisé.

Si la géométrie du ski est correcte, on suit généralement :

1. suppression de la partie gênante du chant, 2. réglage ou correction de l’angle à la lime dans un guidage fixe, 3. lissage de la carre avec des pierres diamantées, 4. élimination de la bavure restante côté semelle sans augmenter son dévers, 5. nettoyage du ski des limailles métalliques et contrôle de toute la longueur de la carre.

L’outil se guide par des passes légères et contrôlées. Le sens de travail et l’éventuel mouillage du diamant suivent les instructions de son fabricant. Une forte pression ne remplace pas un guidage précis et peut créer des irrégularités.

Enfants et ski de compétition

Pour un enfant, le ski le plus affûté et le plus agressif n’est pas automatiquement le meilleur. Un débutant a surtout besoin d’un comportement prévisible des skis, d’un réglage identique des deux carres et d’une surface sans bavures dangereuses. Une carre trop agressive peut compliquer le déchaussement du ski en sortie d’appui et accentuer les erreurs techniques, surtout si l’enfant ne sait pas encore gérer correctement l’inclinaison et la pression.

Sur une piste de compétition dure ou glacée, une carre précise et lisse est essentielle pour la conduite du virage. Le réglage s’adapte toutefois à la discipline, à la neige, à la construction du ski, aux capacités du compétiteur et à l’accord entre l’entraîneur et le technicien d’entretien. Une carre vive représente en même temps un risque de coupure ; la FIS cite justement les blessures causées par les carres parmi les raisons du durcissement des exigences en matière de vêtements de protection dans le ski de haut niveau.

L’entraîneur observe non seulement si le ski « accroche », mais aussi s’il se comporte de façon fluide au début et à la fin du virage. Un accrochage inattendu d’une carre réglée de manière agressive peut être difficile à maîtriser à vitesse élevée.

Erreurs typiques

• affûtage sans guidage angulaire,
• confusion entre l’indication 88° et 2°,
• limage fréquent de la carre côté semelle,
• pression excessive et enlèvement inutile d’acier,
• affûtage à travers le chant sans préparation de celui-ci,
• bavure laissée après la lime,
• arrondissement de la carre avec une pierre en caoutchouc,
• changement d’angle seulement sur une partie du ski ou réglage différent sur la paire,
• évaluer la qualité uniquement au ressenti du tranchant, sans vérifier la régularité ni la douceur.

Pour travailler, il faut porter des gants adaptés et ne jamais faire glisser un doigt le long d’un chant affûté. Les enfants ne devraient pas manipuler de limes, de chants coupants ni de copeaux métalliques sans l’accompagnement direct d’un adulte. Si l’angle d’origine ou l’état de la semelle n’est pas connu, le choix le plus sûr est de faire appel à un service de ski qualifié.