Línea de descenso

Qué es la línea de descenso

Línea de descenso es el recorrido espacial del esquiador por la pendiente. Se puede seguir según la huella de los esquís, el movimiento de los pies o la trayectoria del centro de masas. Estas trayectorias no son completamente idénticas: con un fuerte apoyo sobre los cantos y una gran inclinación, los esquís pueden pasar más cerca de la puerta que el centro de masas del cuerpo. Por eso, los análisis técnicos suelen distinguir entre la trayectoria de los esquís y la trayectoria del centro de masas.

En el esquí libre, la línea está influida sobre todo por la inclinación y la anchura de la pendiente, los cambios del terreno, la calidad de la nieve, los demás esquiadores, el radio deseado de los giros y la capacidad de regular la velocidad. En un recorrido de competición, además la determina la colocación de las puertas: su distancia, su desplazamiento lateral y la continuidad de las distintas combinaciones.

La línea más corta no tiene por qué ser la más rápida

Una línea recta reduce la distancia recorrida, pero puede exigir al esquiador un giro muy brusco en la puerta. Si no dispone de espacio suficiente, seguridad técnica o agarre, debe frenar los esquís derrapando, o bien se sitúa por debajo de la puerta y complica el siguiente giro. Una línea más redondeada y más alta es más larga, pero puede permitir un cambio de dirección más fluido y conservar mejor la velocidad.

La investigación en eslalon gigante muestra que el resultado no lo determina solo la longitud del recorrido. También influyen el radio y el momento del giro, la pérdida de energía mecánica, la velocidad de entrada y cómo la línea de un giro prepara al esquiador para el tramo siguiente. Por eso, la trayectoria óptima depende tanto del trazado concreto como de las capacidades del esquiador.

En el lenguaje de los entrenadores se usa, por ejemplo, línea más alta, cuando el cambio de dirección comienza antes, por encima de la puerta, o línea más directa, que lleva más corta hasta la puerta. No se trata de técnicas separadas de forma rígida. Son denominaciones descriptivas de una estrategia, y su idoneidad cambia de un giro a otro.

La línea en un recorrido de competición

El competidor no elige la línea solo hacia la puerta más cercana. Sigue la continuidad de varias puertas, el cambio de ritmo, el terreno tras el horizonte y el lugar donde será necesario soltar o regular la velocidad. Lo importante es sobre todo la línea de salida: la dirección y la posición después de pasar la puerta suelen decidir si el siguiente giro puede iniciarse a tiempo.

Según las normas de la FIS, la condición básica para pasar correctamente una puerta es cruzar la línea de la puerta con ambas puntas de los esquís y ambos pies, con los detalles según la disciplina y el tipo de puerta. Sin embargo, las reglas no establecen una única línea obligatoria de competición. Establecen el paso correcto del recorrido; la elección de una trayectoria rápida y que pueda realizarse con seguridad es una tarea táctica del esquiador y del entrenador. Siempre hay que comprobar las normas internacionales vigentes en la edición actual del ICR FIS.

La colocación del recorrido influye no solo en el rendimiento, sino también en la carga y la velocidad. Por eso, la investigación en disciplinas de velocidad analiza la relación entre la disposición de las puertas, la trayectoria, la velocidad y la seguridad de los competidores.

Niños y aprendizaje de la línea

Un niño que empieza primero aprende cambiar conscientemente de dirección y elegir una trayectoria segura, no copiar la línea de un corredor adulto. Son adecuados los corredores anchos, conos, cepillos, cambios de carril y trazados sencillos con espacio suficiente. La tarea debe corresponder a la edad, la velocidad, el nivel motor y la capacidad del niño para mirar hacia delante. El ejercicio de cambio de carril también aparece en la videoteca metodológica de U.S. Ski & Snowboard.

Con los esquiadores más jóvenes, es más útil una consigna como «atraviesa este espacio y prepárate para la siguiente marca» que una instrucción abstracta como «ve por una línea más alta». En la preparación para la competición, la precisión aumenta gradualmente, pero solo después de dominar el equilibrio, la regulación de la velocidad y la encadenación de giros.

Errores y malentendidos típicos

• Intentar pasar lo más cerca posible de cada puerta. Pasar muy pegado no tiene valor si arruina la dirección y la velocidad para el siguiente giro.
• Empezar demasiado tarde el cambio de dirección. Entonces el esquiador completa gran parte del giro bajo la puerta y a menudo tiene que frenar bruscamente.
• Confundir una línea recta con una línea rápida. Una trayectoria más corta puede llevar a un giro más cerrado, más derrape y una mayor pérdida de energía.
• La misma línea en cada situación. La trayectoria hay que adaptarla al ritmo del trazado, la pendiente, la nieve, la visibilidad y la velocidad actual.
• Evaluar solo por la huella de los esquís. El entrenador también observa el movimiento del centro de gravedad, la dirección de salida, el lugar donde se regula la velocidad y la preparación del giro siguiente.

La mirada del entrenador

La línea de bajada es el resultado de la táctica, la percepción del trazado y las posibilidades técnicas del esquiador. Por eso el entrenador no corrige solo la posición en una puerta. Evalúa dónde empezó el esquiador a cambiar de dirección, con qué velocidad entró en el giro, dónde surgió el derrape o el frenado y si la salida preparó el tramo siguiente. El vídeo, la medición de la posición o el registro de la trayectoria pueden afinar el análisis, pero no sustituyen la observación de toda la bajada ni una tarea de entrenamiento adecuada.